2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural de la entidad territorial.
Situación: Todas las vías terciarias del Municipio, presentan gran deterioro de la superficie de rodadura y no se han atendido los puntos críticos, De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio. Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona. Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los centros de enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros, perjudicando así a los habitantes del sector rural del municipio. Actualmente el municipio cuenta con maquinaria amarilla y demás automotores para mantener la malla vial rural, dentro de su planta de personal no cuenta con recurso humano para realizar labores de operario al igual para el cumplimiento de las labores diarias de dicha maquinaria, ya que esta requiere de combustible y la realización de mantenimientos preventivos/correctivos para su buen funcionamiento.
Magnitud: el 100% de las vías terciarias de La Zona Rural existentes en las veredas de la Carrera, Nogal, Galvan,Palmar, Bavata, Cañabravo, Ovachia, la Calera con una longitud total de 90 km El promedio de velocidad de las vías es de 30 Kilómetros / hora.
Situación: Todas las vías terciarias del Municipio, presentan gran deterioro de la superficie de rodadura y no se han atendido los puntos críticos, De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio. Las situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona. Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los centros de enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros, perjudicando así a los habitantes del sector rural del municipio. Actualmente el municipio cuenta con maquinaria amarilla y demás automotores para mantener la malla vial rural, dentro de su planta de personal no cuenta con recurso humano para realizar labores de operario al igual para el cumplimiento de las labores diarias de dicha maquinaria, ya que esta requiere de combustible y la realización de mantenimientos preventivos/correctivos para su buen funcionamiento.
Magnitud: el 100% de las vías terciarias de La Zona Rural existentes en las veredas de la Carrera, Nogal, Galvan,Palmar, Bavata, Cañabravo, Ovachia, la Calera con una longitud total de 90 km El promedio de velocidad de las vías es de 30 Kilómetros / hora.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2947741 | Direct Cause | Deterioro de las vías terciarias | |
| 2947742 | Indirect Cause | Maquinaria y vehículos deficientes para atender las vías terciarias | 2947741 |
| 2947743 | Indirect Cause | Maquinaria existente insuficiente | 2947741 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3163480 | Direct Effect | Baja velocidad de movilización de vehículos de transporte y carga | |
| 3163481 | Direct Effect | Banca desprotegida y susceptible a la erosión | |
| 3163482 | Indirect Effect | Altos costos de movilización de personas y productos | 3163480 |
| 3163483 | Indirect Effect | Mayor NBI Municipal | 3163481 |
| 3163484 | Indirect Effect | Baja comercialización de productos agropecuarios | 3163481 |