2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Insuficiente mantenimiento de la malla vial urbana y rural del municipio de Argelia de Maria
Situación: La mejora en infraestructura, especialmente en vías de transporte, será fundamental. Una adecuada red de caminos no solo facilita el comercio y acceso a los mercados sino que también representa una arteria vital para el intercambio cultural y la cohesión social. El programa de inversión Rutas del Progreso; tiene como objetivo primordial fortalecer la conectividad y accesibilidad en las zonas rurales, lo que es crucial para potenciar el desarrollo territorial y la competitividad. Por ende se propone mejorar la conectividad rural a través de la construcción y rehabilitación de vías terciarias y placa huella, lo que mejorará significativamente la conectividad entre las áreas rurales y los mercados, los servicios esenciales y las áreas urbanas, reduciendo así el aislamiento de las comunidades rurales. Fomentar el desarrollo económico y social; consolidando un acceso mejorado a través de infraestructura vial adecuada permite un flujo más eficiente de bienes y servicios, lo que facilita el comercio y el acceso a oportunidades económicas, mejorando así las condiciones de vida de los residentes rurales de nuestro municipio.
Magnitud: Las vías terrestres del municipio en su gran mayoría son caminos de herradura lo cual dificulta el acceso de la población a las diferentes veredas, al igual que la explotación de la tierra y la comercialización de sus productos. El municipio cuenta solo con alrededor de 24 km de vías terciarias, los cuales se distribuyen así: De la cabecera municipal a la vereda Villeta Florida 11.5 Km,- : 1.800 mts en ejecución construidos 900 mts con placa huella. De la cabecera municipal a la vereda el Zancudo 6 Km - 3.000 mts en ejecución construidos1.300 mts con placa huella De la cabecera municipal a la vereda la mina 4 Km ±Construidos con Placa Huela 800 mts De la cabecera municipal a la cuchilla 2.5 Km.
Situación: La mejora en infraestructura, especialmente en vías de transporte, será fundamental. Una adecuada red de caminos no solo facilita el comercio y acceso a los mercados sino que también representa una arteria vital para el intercambio cultural y la cohesión social. El programa de inversión Rutas del Progreso; tiene como objetivo primordial fortalecer la conectividad y accesibilidad en las zonas rurales, lo que es crucial para potenciar el desarrollo territorial y la competitividad. Por ende se propone mejorar la conectividad rural a través de la construcción y rehabilitación de vías terciarias y placa huella, lo que mejorará significativamente la conectividad entre las áreas rurales y los mercados, los servicios esenciales y las áreas urbanas, reduciendo así el aislamiento de las comunidades rurales. Fomentar el desarrollo económico y social; consolidando un acceso mejorado a través de infraestructura vial adecuada permite un flujo más eficiente de bienes y servicios, lo que facilita el comercio y el acceso a oportunidades económicas, mejorando así las condiciones de vida de los residentes rurales de nuestro municipio.
Magnitud: Las vías terrestres del municipio en su gran mayoría son caminos de herradura lo cual dificulta el acceso de la población a las diferentes veredas, al igual que la explotación de la tierra y la comercialización de sus productos. El municipio cuenta solo con alrededor de 24 km de vías terciarias, los cuales se distribuyen así: De la cabecera municipal a la vereda Villeta Florida 11.5 Km,- : 1.800 mts en ejecución construidos 900 mts con placa huella. De la cabecera municipal a la vereda el Zancudo 6 Km - 3.000 mts en ejecución construidos1.300 mts con placa huella De la cabecera municipal a la vereda la mina 4 Km ±Construidos con Placa Huela 800 mts De la cabecera municipal a la cuchilla 2.5 Km.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2958425 | Direct Cause | Insuficiente infraestructura para la conectividad vial | |
| 2958426 | Indirect Cause | Bajos recursos de cofinanciación | 2958425 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3174524 | Direct Effect | Largos tiempos de desplazamiento | |
| 3174525 | Indirect Effect | Sobrecostos en productos y servicios | 3174524 |