2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Deficientes condiciones de movilidad de los habitantes de la población rural en el municipio de San José de Toluviejo, departamento de Sucre.
Situación: La red vial terciaria del departamento de Sucre tiene una longitud total de 3.518,88 km; de ellos 594,64 km están a cargo del INVÍAS, 117,69 km al departamento y 2806,55 km a cargo de los municipios. Teniendo en cuenta la necesidad de mejorar la integración subregional del departamento de Sucre, que puede lograrse mediante el mantenimiento periódico y/o rutinario, la rehabilitación y el mejoramiento de la infraestructura vial secundaria, así como de algunas vías terciarias estratégicas para el departamento, alineado con la necesidad de generar un desarrollo económico sostenible acorde con las políticas nacionales; se prioritario avanzar en la definición de una hoja de ruta que establezca las zonas de mayor dinamismo y los ejes viales estratégicos del departamento. Esto se define con la actualización del Plan Vial, que establecerá la problemática vial mediante la caracterización del sistema departamental de transporte, descripción y estado de la red vial, y su incidencia en la integración económica y territorial del departamento. En la actualidad la poblacion de los corregimientos de Manica, Gualon, Nuevo Oriente, Moquen y La Floresta, y demas puntos de la zona rural cercanos a estos, presentan una dificultad considerable en su conectividad desde la zona rural hasta la zona urbana (salida hasta la troncal ruta 25) debido al deterioro de la malla vial; ocasionado por el deficiente mantenimiento rutinario y periódico de la misma, Inexistencia de capa de rodadura, Mal estado e Insuficientes obras de drenaje lo cual vienen deteriorando de manera progresiva la vía, afectando movilidad vial. Situación que afecta a la población por la dificultad en la comercialización de productos agrícolas y ganaderos, Incremento de los costos de operación y mantenimiento del parque automotor, generando como consecuencia la Perdida de productos agropecuarios lo que afecta a la población en sus ingresos. A su vez la difícil conectividad de la vía, dificulta el acceso... ver DT
Magnitud: Se tomará como magnitud del problema los 37,14 Km de vías rurales del municipio, los cuales no se encuentran pavimentadas, existiendo puntos críticos, que serán intervenidos en este proyecto, El cual comunicará a varios centros poblados como Manica, Gualon, Nuevo Oriente, Moquen, La floresta y Palmira. el tramo a intervenir tienen una longitud de 0.442 Km.
Situación: La red vial terciaria del departamento de Sucre tiene una longitud total de 3.518,88 km; de ellos 594,64 km están a cargo del INVÍAS, 117,69 km al departamento y 2806,55 km a cargo de los municipios. Teniendo en cuenta la necesidad de mejorar la integración subregional del departamento de Sucre, que puede lograrse mediante el mantenimiento periódico y/o rutinario, la rehabilitación y el mejoramiento de la infraestructura vial secundaria, así como de algunas vías terciarias estratégicas para el departamento, alineado con la necesidad de generar un desarrollo económico sostenible acorde con las políticas nacionales; se prioritario avanzar en la definición de una hoja de ruta que establezca las zonas de mayor dinamismo y los ejes viales estratégicos del departamento. Esto se define con la actualización del Plan Vial, que establecerá la problemática vial mediante la caracterización del sistema departamental de transporte, descripción y estado de la red vial, y su incidencia en la integración económica y territorial del departamento. En la actualidad la poblacion de los corregimientos de Manica, Gualon, Nuevo Oriente, Moquen y La Floresta, y demas puntos de la zona rural cercanos a estos, presentan una dificultad considerable en su conectividad desde la zona rural hasta la zona urbana (salida hasta la troncal ruta 25) debido al deterioro de la malla vial; ocasionado por el deficiente mantenimiento rutinario y periódico de la misma, Inexistencia de capa de rodadura, Mal estado e Insuficientes obras de drenaje lo cual vienen deteriorando de manera progresiva la vía, afectando movilidad vial. Situación que afecta a la población por la dificultad en la comercialización de productos agrícolas y ganaderos, Incremento de los costos de operación y mantenimiento del parque automotor, generando como consecuencia la Perdida de productos agropecuarios lo que afecta a la población en sus ingresos. A su vez la difícil conectividad de la vía, dificulta el acceso... ver DT
Magnitud: Se tomará como magnitud del problema los 37,14 Km de vías rurales del municipio, los cuales no se encuentran pavimentadas, existiendo puntos críticos, que serán intervenidos en este proyecto, El cual comunicará a varios centros poblados como Manica, Gualon, Nuevo Oriente, Moquen, La floresta y Palmira. el tramo a intervenir tienen una longitud de 0.442 Km.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2964786 | Direct Cause | Mal estado de las vías terciarias en el Municipio. | |
| 2964787 | Indirect Cause | Deficiencia de obras de drenaje y complementarias. | 2964786 |
| 2964788 | Indirect Cause | Vía en terreno natural, desprotegida y susceptible a la erosión. | 2964786 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3181137 | Direct Effect | Dificultad de la intercomunicación terrestre de la población. | |
| 3181138 | Direct Effect | Baja comercialización de productos de la entidad territorial. | |
| 3181139 | Indirect Effect | Deterioro del parque automotor que transitas por la zona rural del municipio. | 3181137 |
| 3181140 | Indirect Effect | Altas tasas de contaminación del aire debido a emisiones de partículas suspendidas. | 3181137 |
| 3181141 | Indirect Effect | Aumento de los tiempos de movilización. | 3181137 |
| 3181142 | Indirect Effect | Incremento de precios de los alimentos | 3181138 |
| 3181143 | Indirect Effect | Pérdida de las cosechas. | 3181138 |