2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en el desplazamiento desde la zona rural a la zona urbana del municipio por falta de mantenimiento de la malla vial
Situación: La malla vial rural está compuesta por 391 km aproximadamente de vías de acuerdo al plano base rural del esquema de ordenamiento territorial revisado en el año 2015 que interconecta las 27 veredas del territorio municipal, a su vez en sus límites municipales se conectan con otras vías de orden municipal de los territorios vecinos complementando la red vial municipal del país que permite la conectividad del sector primario (agropecuario) del desarrollo económico de la región. El municipio cuenta con aproximadamente 391,1 Km de carreteras en la red terciaria de los cuales 32,97 Km están a cargo de INVIAS y solo 4,88 pertenecen al departamento quedando a cargo del municipio un total de 353 Km aproximadamente, por lo cual se hace necesario realizar el mantenimiento de la maquinaria para poder garantizar el buen estado de la malla vial rural. Adicionalmente para el desarrollo cotidiano de actividades inherentes al cumplimiento de la misión social institucional garantizando el suministro de combustibles (acpm y/o gasolina), para los vehículos de uso oficial como son automóviles, motocicletas, maquinaria amarilla, maquinaria y equipos agrícolas
Magnitud: Vias en mal estado en el Municipio para lo cual se debe garantizar el mantenimiento de la red vial municipal con el fin de brindar condiciones de movilidad óptimas para todos los habitantes del municipio y mantener en buen estado la malla vial del municipio de Puente Nacional con el fin de optimizar las condiciones de movilidad de la zona rural a diferentes destinos del municipio.
Situación: La malla vial rural está compuesta por 391 km aproximadamente de vías de acuerdo al plano base rural del esquema de ordenamiento territorial revisado en el año 2015 que interconecta las 27 veredas del territorio municipal, a su vez en sus límites municipales se conectan con otras vías de orden municipal de los territorios vecinos complementando la red vial municipal del país que permite la conectividad del sector primario (agropecuario) del desarrollo económico de la región. El municipio cuenta con aproximadamente 391,1 Km de carreteras en la red terciaria de los cuales 32,97 Km están a cargo de INVIAS y solo 4,88 pertenecen al departamento quedando a cargo del municipio un total de 353 Km aproximadamente, por lo cual se hace necesario realizar el mantenimiento de la maquinaria para poder garantizar el buen estado de la malla vial rural. Adicionalmente para el desarrollo cotidiano de actividades inherentes al cumplimiento de la misión social institucional garantizando el suministro de combustibles (acpm y/o gasolina), para los vehículos de uso oficial como son automóviles, motocicletas, maquinaria amarilla, maquinaria y equipos agrícolas
Magnitud: Vias en mal estado en el Municipio para lo cual se debe garantizar el mantenimiento de la red vial municipal con el fin de brindar condiciones de movilidad óptimas para todos los habitantes del municipio y mantener en buen estado la malla vial del municipio de Puente Nacional con el fin de optimizar las condiciones de movilidad de la zona rural a diferentes destinos del municipio.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 2967076 | Direct Cause | Deterioro de las vías terciarias por falta de mantenimiento | |
| 2967077 | Direct Cause | Deterioro de la malla vial urbana | |
| 2967078 | Direct Cause | Deficiencias en los programas de mantenimiento rutinario de vías urbanas y rurales | |
| 2967079 | Indirect Cause | Poca intervención en las vías terciarias del municipio | 2967076 |
| 2967080 | Indirect Cause | Afectación de la movilidad en la zona urbana | 2967077 |
| 2967081 | Indirect Cause | Limitación del funcionamiento de vehículos necesarios para el desarrollo de las actividades misionales | 2967078 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 3183614 | Direct Effect | Aumento de tiempos de viaje | |
| 3183615 | Direct Effect | Baja comercialización de productos agrícolas del municipio | |
| 3183616 | Indirect Effect | Demoras en acceso a servicios esenciales | 3183614 |
| 3183617 | Indirect Effect | Pérdida de las cosechas | 3183615 |
| 3183618 | Indirect Effect | Incremento de precios de los alimentos | 3183615 |