2. Problemática
BPIN:
Identificación y descripción del problema
Problema Central: Dificultad en la intercomunicacion terrestre de la via rural que comunica del area urbana a la vereda de Barbosa en el sector denominado Betania del Municipio de Tibirita,Cundinamarca
Situación: En el Municipio de Tibirita, Cundinamarca en la vereda de Barbosa en el sector denominado Betania existe una vía rural que comunica a la vereda de Barbosa con el centro urbano y posteriormente con otras veredas, en este sector existe un puente vehicular que es un paso obligado para transportar productos de los comerciantes de la zona, también para habitantes del sector, estudiantes, visitantes y población en general que frecuenta la vereda. De acuerdo a un Diagnóstico elaborado y a unas visitas de campo se hace evidente que hay una dificultad en la comunicación vial en esta zona por el mal estado que presenta este puente vehicular, el cual lleva muchos años en funcionamiento y no fue construido con un sistema adecuado y se evidencio un colapso parcial de la placa por desprendimiento de dos puntos, además de la existencia de algunas grietas y vencimientos que ponen en alerta al Municipio. De acuerdo al informe de asistencia técnica N. 114 de noviembre de 2016 emitido por la Unidad Administrativa Especial de Gestión del Riesgo de Desastres. UAEGRDC, se conoce el estado actual de la infraestructura del puente existente, y se determina que este se encuentra en estado de riesgo de desplome o colapso generando un riesgo de accidentalidad en cualquier momento, El municipio ha implementado las medidas preventivas respectivas con la prohibición del uso del puente pero la población ha quedado incomunicada y debe movilizarse por vías alternas que ha representado gastos y pérdidas para el Municipio sin solucionar aun el problema existente.
Magnitud: Deterioro del 90% de la estructura del Puente Vehicular existente.
Situación: En el Municipio de Tibirita, Cundinamarca en la vereda de Barbosa en el sector denominado Betania existe una vía rural que comunica a la vereda de Barbosa con el centro urbano y posteriormente con otras veredas, en este sector existe un puente vehicular que es un paso obligado para transportar productos de los comerciantes de la zona, también para habitantes del sector, estudiantes, visitantes y población en general que frecuenta la vereda. De acuerdo a un Diagnóstico elaborado y a unas visitas de campo se hace evidente que hay una dificultad en la comunicación vial en esta zona por el mal estado que presenta este puente vehicular, el cual lleva muchos años en funcionamiento y no fue construido con un sistema adecuado y se evidencio un colapso parcial de la placa por desprendimiento de dos puntos, además de la existencia de algunas grietas y vencimientos que ponen en alerta al Municipio. De acuerdo al informe de asistencia técnica N. 114 de noviembre de 2016 emitido por la Unidad Administrativa Especial de Gestión del Riesgo de Desastres. UAEGRDC, se conoce el estado actual de la infraestructura del puente existente, y se determina que este se encuentra en estado de riesgo de desplome o colapso generando un riesgo de accidentalidad en cualquier momento, El municipio ha implementado las medidas preventivas respectivas con la prohibición del uso del puente pero la población ha quedado incomunicada y debe movilizarse por vías alternas que ha representado gastos y pérdidas para el Municipio sin solucionar aun el problema existente.
Magnitud: Deterioro del 90% de la estructura del Puente Vehicular existente.
| Id | Tipo Causa | Descripción | Causa Directa |
|---|---|---|---|
| 10505 | Direct Cause | Deterioro de la Infraestructura del Puente existente | |
| 10506 | Indirect Cause | Sistemas de Construcción Inadecuados | 10505 |
| 10507 | Indirect Cause | Afectaciones del Clima | 10505 |
| 10508 | Indirect Cause | Alto flujo de Carga y Movimiento Vehicular | 10505 |
| 10509 | Indirect Cause | Inexistencia de un adecuado mantenimiento | 10505 |
| Id | Tipo Efecto | Descripción | Efecto Directo |
|---|---|---|---|
| 10648 | Direct Effect | Riesgo de accidentes | |
| 10649 | Direct Effect | Daños frecuentes a vehiculos | |
| 10650 | Direct Effect | Bajo acceso de los productos al sector | |
| 10651 | Direct Effect | Restriccion del uso de la via | |
| 10652 | Indirect Effect | Aumento en costos medicos por lesiones y enfermedades | 10648 |
| 10653 | Indirect Effect | Costos de Mantenimiento a vehiculos | 10649 |
| 10654 | Indirect Effect | Baja comercializaciòn de productos y desarrollo economico en el sector | 10650 |
| 10655 | Indirect Effect | Aumento en tiempos de Movilizaciòn | 10651 |