Problema Central: El transporte público fluvial en Puerto Nariño es insuficiente, inseguro y no cumple con los estándares requeridos para garantizar la conectividad, el desarrollo económico y la calidad de vida de sus habitantes, lo que afecta la movilidad y el bienestar de la población
Situación: Puerto Nariño, municipio ubicado en el corazón de la Amazonía colombiana, enfrenta una serie de retos relacionados con el transporte público fluvial que impactan directamente en la calidad de vida de sus habitantes y en el desarrollo económico y social de la región. En primer lugar, la infraestructura fluvial es deficiente, con rutas mal señalizadas y embarcaciones en mal estado que no cumplen con los estándares de seguridad ni con las exigencias de un transporte adecuado y sostenible. La mayoría de las embarcaciones utilizadas son obsoletas y no cuentan con sistemas de navegación modernos, lo que incrementa el riesgo de accidentes, especialmente en la temporada de lluvias, cuando las corrientes fluviales pueden ser impredecibles y peligrosas. Por otro lado, el servicio de transporte público fluvial es limitado y no responde adecuadamente a las necesidades de la población. La oferta actual no es suficiente para cubrir la creciente demanda de los habitantes de Puerto Nariño ni de los turistas que visitan la región, lo que genera descontento y desigualdad en el acceso a los servicios de transporte. Además, la frecuencia de los viajes es irregular, y las rutas fluviales no están bien estructuradas para facilitar la conectividad eficiente con otros municipios cercanos ni con las zonas más apartadas. Esto limita las posibilidades de desarrollo económico y social de las comunidades rurales, que dependen en gran medida del transporte fluvial para acceder a servicios básicos como educación, salud y comercio. La falta de regulación y control también es un problema significativo. A pesar de que existen leyes nacionales y departamentales que regulan el transporte fluvial, su implementación en Puerto Nariño es limitada. La ausencia de una empresa formal de transporte público fluvial y la presencia de operadores informales que no cumplen con las normativas de seguridad ni con las tarifas oficiales agravan la situación. Además, la falta de supervisión por parte de las autoridad
Magnitud: La magnitud actual del problema del transporte público fluvial en Puerto Nariño es considerable, dada la gran dependencia de la población local de este tipo de transporte para su movilidad diaria. Puerto Nariño, al ser un municipio ribereño en pleno Amazonas, carece de una infraestructura terrestre que permita acceder a las zonas rurales o a otras áreas cercanas. Por lo tanto, el transporte fluvial es la única opción viable para la mayoría de sus habitantes, lo que convierte a este servicio en esencial para el acceso a servicios básicos como salud, educación y comercio. Sin embargo, la insuficiencia de la oferta de transporte no logra cubrir la demanda, lo que genera una crisis en la movilidad que afecta a miles de personas cada día. El servicio de transporte público fluvial en Puerto Nariño presenta serias deficiencias en cuanto a seguridad y mantenimiento de las embarcaciones, lo que pone en riesgo la vida de los pasajeros. Muchas de las embarcaciones utilizadas son viejas y mal mantenidas, con fallas mecánicas frecuentes y sin las medidas de seguridad adecuadas, como chalecos salvavidas, sistemas de comunicación y equipos de navegación modernos. Además, las rutas fluviales no están debidamente señalizadas ni optimizadas para una conectividad efectiva, lo que aumenta los tiempos de viaje y genera ineficiencia en el servicio. Este problema es aún más crítico durante la temporada de lluvias, cuando las corrientes fluviales pueden ser muy fuertes y poner en peligro las embarcaciones, aumentando el riesgo de accidentes. La falta de regulación y control en el sector es otro factor que agrava la magnitud del problema. La operación de embarcaciones en Puerto Nariño está dominada en su mayoría por operadores informales, quienes no cumplen con las normativas de seguridad ni con las tarifas oficiales, lo que crea un ambiente de desorden y competencia desleal. Esta situación no solo compromete la seguridad de los pasajeros, sino que también limita las posibilidades de form